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ダックス50/70(DAX) ドライブスプロケット フロント用 16T(420サイズ) KITACO(キタコ)

392円

ダックス50/70(DAX) ドライブスプロケット フロント用 16T(420サイズ) KITACO(キタコ)

【適合車種】ダックス50/70(DAX) 【備考】※16T(420サイズ) ※商品画像は参考画像となります。実際の商品とは異なる場合がございます。 【商品説明】軽量かつ高い耐久性を誇る S45C(高炭素鋼)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。 ●バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。 ●420サイズ ●※17Tはモンキー、カブ系(50cc 〜 90cc)エンジンではクランクケースに干渉します。 ●※ノーマルのT数とかけ離れたT数を入れる場合は、必ずチェーンとクランクケースのクリアランスをご確認下さい。 ●※グロムに 16T 以上を装着する場合、ワイドチェーンガイドプレートが別途必要です。またノーマルの丁数以外に変えると、ワイドチェーンガイドプレート、が別途必要です。 ●またノーマルの丁数以外に変えると、スピードメーター表示に誤差が発生しますので、車速変換パルスユニットのご使用をお奨めします。 ●※スーパーカブ 50(AA04 モデル)には、16T 以上は…※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。

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ダックス12Vに取り付けました。クリアランスはギリギリですので、チェーンの緩みに気を付けないといけないと思います。これ以上はリアスプロケの調整になりますね。ボアアップとマフラー交換をしたので、14T→16Tにしても、軽快に走ります。
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日曜日に買ったのに次の日に届きました!迅速な対応ありがとうございます!商品はキタコのスプロケットなので特に言うこともないです!キレイに梱包されていました!
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事務所に飾りました。夏には涼しげで好評です。布製ですが、色がキレイです。よく場所を尋ねられますが…わかりませんどこでしょうか?σ^_^;

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らと 4
強いて言うなら重心が少し前なので、出来れば後ろの方に重さが欲しかったですが、個人的にはデザイン含め気に入ってます地震対策するなら、重りか滑り止めが必要かもです

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ホンダクロスカブに装着しました、純正は14Tでありどうしてもローギアの傾向が強くトップギアでも60kmを超えるとエンジン回転数が増えてやかましく振動も多く快適とは言えません。ネットで諸先輩の交換例を拝見しついに16Tに交換しました。 結果はとても良い、3速で60kまで引っ張りそれから4速に入れると静かに60以上で走行出来ます。頭にある走行感覚と現実が一致するので大変気持ちがよく運転できます。心配したトルクもかなりきつい上り坂でも4速で60k以上で登れますので全く問題なし。私見ですが14Tはパワーモード16Tを標準モードにすべきだと感じました。お薦めです。
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